
สีแดง IP66 ICAO ความเข้มข้นต่ํา L810 แสงกั้นการบินเดี่ยว สําหรับกรานหอพานสูง
ชื่อผู้ติดต่อ : Claire Li
หมายเลขโทรศัพท์ : 86-15999718117
WhatsApp : +8615999718117
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : | 100 ชิ้น | ราคา : | negotiable |
---|---|---|---|
รายละเอียดการบรรจุ : | 640 * 400 * 410 มิลลิเมตร / 4 ชิ้น, G.W: 31kg | เวลาการส่งมอบ : | ขึ้นอยู่กับคำสั่งซื้อ |
เงื่อนไขการชำระเงิน : | T / T, Western Union, L / C, เพย์พาล | สามารถในการผลิต : | 5,000 ชิ้น/เดือน |
สถานที่กำเนิด: | จีน | ชื่อแบรนด์: | MF |
---|---|---|---|
ได้รับการรับรอง: | CE, RoHS, FCC, CB,DLC, TUV | หมายเลขรุ่น: | MF-MI-BF |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
ประเภท: | ไฟปรับร่องแสงระดับความแรงปานกลาง | การปล่อยสี: | สีขาว |
---|---|---|---|
อัตรา IP: | IP66 | ความเข้ม (ซีดี): | ≥20000CD (กลางวัน) ≥2000CD ((กลางคืน) |
เอาต์พุตแนวนอน (องศา): | 360 | ความแตกต่างในแนวตั้ง(องศา): | 3 |
ลักษณะของแฟลช: | 20-60 กะพริบต่อนาที (การตั้งค่าจากโรงงาน: 20fpm) | กำลังไฟฟ้าขณะนั้น(W): | 40W (โหมดสีแดง)+600W (โหมดสีขาว) |
โหมดการทำงาน: | การทำงาน 24 ชั่วโมง 2 โหมดที่แตกต่างกัน | ประสบการณ์ชีวิต LED (ชั่วโมง): | >100,000 |
แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน: | DC ((12V, 24V, 36V, 48V) หรือ AC ((110-240VAC) | กำลังเฉลี่ย(W): | 5W(20FPM, โหมดสีแดง) + 13W(20FPM, โหมดสีขาว) |
วัสดุ: | ป้องกัน UV โพลิการ์บอเนต + อลูมิเนียมเจาะ | การติดตั้ง: | 190 ครั้ง 190 ครั้ง12 |
ขนาด: | 236 ครั้ง 236 ครั้ง215 | ความเร็วลม: | 240ม./วินาที |
อายุการใช้งานของสินค้า: | 10 ปีพลัส | ||
เน้น: | สีแดง สีขาว ไฟรสกัด,IP66 ไฟอุปสรรค,สัญญาณเตือนเครื่องบิน สัญญาณเตือนเครื่องบิน |
รายละเอียดสินค้า
IP66 ไฟ LED ป้องกันการบิน พร้อมเครื่องบินเตือน แดง ขาว แสงสว่างสําหรับหอควบคุมเครื่องจักรลม
ลักษณะ:
ไฟ LED ความเข้มข้นปานกลาง ประเภท A L865 ไฟรับร่องทางการบิน สีขาวส่องส่อง ออกแบบมาเพื่อทําเครื่องหมายบนอุปสรรคที่มีความสูงระหว่าง 105-150 เมตรความเข้มข้นสูงสุด CREE LED ใช้สําหรับแหล่งแสงให้ประสบการณ์อายุการใช้งานยาวและการทํางานที่ดีใช้เครื่องสะท้อนแสงที่ออกแบบเอง เพื่อให้แสงเข้ากัน ซึ่งสามารถบรรลุความเข้มข้นแสงมาตรฐานได้ ด้วยการใช้พลังงานที่น้อยกว่า
1.เทคโนโลยี LED ความเข้มข้นสูง สําหรับแสงสว่างและความเห็นไกล
2.มีให้เลือกในสีต่างๆ (เช่นสีแดง, ขาว, หรือผสม) ขึ้นอยู่กับการใช้งานและความต้องการของกฎหมาย
3ระบบควบคุมแสงที่ทันสมัย รวมถึงเซลล์แสงหรือไทม์เกอร์ สําหรับการเปิดตัวอัตโนมัติในช่วงที่เห็นได้น้อย หรือในเวลากลางคืน
4การสร้างที่ทนทานและทนต่ออากาศ เพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
5คุณสมบัติการวินิจฉัยตัวเอง เพื่อตรวจพบและรายงานปัญหาในการทํางานเพื่อการทํางานที่น่าเชื่อถือ
6.จําเป็นในการเตือนนักบินและบุคลากรเครื่องบินถึงการมีโครงสร้างสูงหรืออุปสรรค
7.การปรับปรุงความปลอดภัยการบินโดยการลดความเสี่ยงของการชนกันให้น้อยที่สุดและการรับประกันความปลอดภัยการบินส่วนสําคัญของพื้นฐานการบินทั่วโลก
เครื่องไฟฟ้า
1.CREE ไลด์ความเข้มข้นสูงสุดเป็นแหล่งแสง ประหยัดการใช้งานพลังงานและการบํารุงรักษาจากไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าหรือหลอดฮาโลเจน
2.ไฟฟ้าในแบบ DC ((12V, 24V, 48V) หรือ AC ((110-240VAC)
สภาพร่างกาย
1การออกแบบพิเศษและการป้องกัน UV พอลิการ์บอเนตสะท้อนแสงสําหรับแสงที่เข้ากัน
2.UV ป้องกัน พอด์เคลือบพื้นสีเหลืองสว่าง ทําให้เห็นได้ดีขึ้น
3วัสดุพื้นฐานคืออะลูมิเนียมท่อแบบตาย ซึ่งมีความทนทานต่อการกัดกร่อนที่แข็งแรง
4.วาล์วปรับความดันติดตั้งใต้พื้นฐานเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศสามารถผ่าน แต่น้ําถูกหลีกเลี่ยงเพื่อให้อุณหภูมิแสงทั้งหมดจะไม่สูง เพื่อหลีกเลี่ยงอากาศที่ชื้นเข้าเนื่องจากความดันและอุณหภูมิที่แตกต่างกัน
การออกแบบระบบ
1. โฟโตเซลล์ที่ติดตั้งสําหรับการทํางานกลางวัน / คืน ((การทํางานจากดึกถึงเช้า)
2.การป้องกันแรงกระแทกและฟ้าผ่า
ไม่จําเป็น
1การติดต่อแห้ง การออกสัญญาณเตือนสําหรับการติดตามทางไกล
2.GPS synchronization
3.LED อินฟราเรดสําหรับนักบินที่ใช้ NVG
แหล่งแสง | LED ความเข้มข้นสูง CREE |
สีที่มี | สีขาว |
ความเข้ม ((cd) | ≥ 20,000cd (กลางวัน) / ≥ 2,000cd ((กลางคืน) |
การออกแบบแนวราบ ((องศา) | 360 |
ความเหลื่อมล้ําทางตั้ง ((องศา) | 3 |
คุณลักษณะของ Flash | 20-60 แฟลชต่อนาที ((การตั้งค่าโรงงาน: 20fpm) |
รูปแบบการทํางาน | การทํางาน 24 ชั่วโมง, 2 รูปแบบที่แตกต่างกัน |
ประสบการณ์ชีวิต LED ((ชั่วโมง) | > 100000 |
รายละเอียด
คุณสมบัติไฟฟ้า | |
ไฟฟ้ากระแทก | IEC61000-4-5 L- N ± 3kV |
IEC61000-4-5 L-PE ± 6kV | |
IEC61000-4-5 N-PE ± 6kV | |
อิเล็กทรอสตติก | IEC61000-4-2 การออกแรง 8kV |
ปัจจัยสิ่งแวดล้อม | |
ความชื้น | 0%-100% |
ความเร็วลม | 80m/s |
กันน้ํา | IP66 |
ความสอดคล้อง | |
ICAO | รายละเอียด 'Airodrome Design and Operations' ฉบับที่แปด ปี 2018 ตาราง 6.3 ไฟอุปสรรคสีขาวประเภท A ความเข้มข้นปานกลาง ไฟอุปสรรคสีแดงประเภท B/C ความเข้มข้นปานกลาง |
FAA | L-864/L-865 |
ตัวเลือกที่มี | สปิคป้องกันนก |
ระเบิดการสัมผัสแห้ง ((NO COM NC) | |
GPS sync แสงส่อง | |
การสื่อสาร RS485 | |
LED อินฟราเรดที่เข้ากันได้กับ NVG (เกมมองกลางคืน) |
การตั้งค่า:
รุ่น | แสง แหล่ง |
ความแรงเข้า | แฟลช อัตรา |
โฟโตเซลล์ | ขาว ติดต่อ ระเบิด |
GPSsync แสงสว่าง |
การควบคุม |
MF-MI-BF | LED IR LED&IR |
110-240Vac 12VDC 36VDC 48VDC |
20FPM (ชนิด B&A) 30FPM (ชนิด B&A) 60FPM (ชนิด B&A) 40FPM (ประเภท B&A) ที่คง (ประเภท C&A) |
โฟโตเซลล์ในตัว ไม่มีเซลล์แสง |
ไม่มีสัญญาณเตือน ระเบิด |
ไม่มี SYNC GPS SNYC |
ใช้คนเดียว ใช้กับเครื่องควบคุม |
ขนาด:
การติดตั้ง:
(บราคเกตการติดตั้งถูกชาร์จแยกกัน, และขนาดเป็นส่วนตัว)
สัญลักษณ์สายไฟ:
การใช้งาน:
MF-MI-BF แสงความเข้มข้นปานกลางถูกใช้ในด้านบนของอาคารสูง, หัวหินสูง, บ้านหลังการตรา (โทรคมนาคม, GSM, ไมโครเวฟและทีวี), สูง Pole, Tower Crane, พัดลม,ฯลฯ เมื่อความสูงของอุปสรรคอยู่ที่ระหว่าง 45-150 เมตร, และส่วนใหญ่ของเวลาทํางานกับแสงความเข้มข้นต่ําติดตั้งบนที่ด้านล่าง
1โครงสร้างสูง: ไฟปรับทางการบินใช้ในการระบุโครงสร้างสูง เช่น หอคอยการสื่อสาร อาคารสูงฟ้า หัวหิน และสะพานการเตือนนักบินต่อการอยู่ของพวกมัน และป้องกันการชนกันที่อาจเกิดขึ้น.
2.อุปกรณ์ลม: โรงงานลมประกอบด้วยอุปกรณ์หลากหลายอุปกรณ์ และอุปกรณ์แต่ละอุปกรณ์มีไฟป้องกันการบิน เพื่อให้เครื่องบินเห็นได้โดยเฉพาะในสภาพการมองเห็นที่ต่ํา หรือกลางคืน.
3สนามบิน: ไฟเหล่านี้มีความสําคัญในสนามบินในการระบุโครงสร้างต่างๆ รวมถึงหอคอยควบคุม, แฮงการ์, ระบบการส่องแสงทางบินและอาคารหรืออุปกรณ์อื่น ๆ ที่อาจเป็นอันตรายต่อเครื่องบิน.
4.สายส่งไฟฟ้า: ไฟปิดการบินถูกติดตั้งบนหอคอยและสายส่งไฟฟ้าเพื่อรับรองความเห็นของพวกเขาการป้องกันเครื่องบินจากการเข้าสัมผัสกับพื้นฐานไฟฟ้า.
5สนามบินเฮลิพานด์และสนามบินเฮลิพานด์: สนามบินเฮลิพานด์และสนามบินเฮลิพานด์ใช้ไฟอุปสรรคการบินเพื่อระบุตําแหน่งของพวกเขาและนําทางนักบินเฮลิพานด์ระหว่างขั้นตอนการบินขึ้น, การลง และการเคลื่อนไหว
6สถานที่ก่อสร้าง: โครงสร้างชั่วคราว เช่น เครน อาคารสูงที่กําลังสร้างและอุปสรรคอื่น ๆ ที่สถานที่ก่อสร้างต้องการไฟอุปสรรคการบิน เพื่อให้เครื่องบินรู้ถึงการอยู่ของพวกมันและรักษาระยะห่างที่ปลอดภัย.
7.อุปกรณ์ในทะเล: อุปกรณ์เจาะน้ํามัน, โรงงานลมในทะเล และอุปกรณ์อื่น ๆ ในทะเลใช้ไฟเหล่านี้เพื่อระบุโครงสร้างของพวกเขา, รับประกันความปลอดภัยของเครื่องบินที่ปฏิบัติการในบริเวณใกล้เคียง.
8.หอโฆษณาวิทยุและโทรทัศน์: หอโฆษณาวิทยุมีไฟป้องกันการบิน เพื่อให้เครื่องบินเห็นได้ และป้องกันการชนที่เกิดขึ้น
9พื้นที่ภูเขา: ไฟปิดการบินถูกติดตั้งบนภูเขาหรือเนินเขา เพื่อระบุการอยู่ของเครื่องบิน, ช่วยในการนําทางและป้องกันอุบัติเหตุในพื้นที่ที่ท้าทาย.
10.สิ่งก่อสร้างสูงหรืออุปสรรคอื่นๆ ที่อาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยการบิน สามารถได้รับประโยชน์จากการติดตั้งอุปสรรคการบิน
.
การผลิตและการทดสอบ
FAQ:
คุณเป็นผู้ผลิตเหรอ?
แน่นอน เราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพ ที่มีประสบการณ์ 16 ปี
ผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วย ไฟฉายน้ํากันน้ํา IP67 ไฟฉายสวนกลางแจ้งแบบอัลลูมิเนียม ไฟฉายที่ฝังในพื้นดิน และไฟใต้ดิน LED
สินค้าหลักของคุณคืออะไร?
ผลิตภัณฑ์หลักของเราคือ:
ไฟ LED ไฟสามประกอบ/ ไฟ LED ไฟกระจาย
ไฟ LED สูง
ไฟฟ้า LED
ไฟ LED กันระเบิด
ไฟ LED ดาวน์
ไฟ LED ภายใต้น้ํา (ไฟสระว่ายน้ํา, ไฟน้ําพุ, ไฟฉายใต้น้ํา)
ไฟสป๊อต/สปิกในสวน LED
ไฟ LED ภายในพื้นดิน
จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา (MOQ) คืออะไร?
สําหรับแบบที่กําหนดเอง ตัวอย่างต้องชําระเงินล่วงหน้า เราให้แบบที่กําหนดเองฟรีถ้าปริมาณการสั่งซื้อมากกว่า 1000 ชิ้น
วิธีการชําระเงินคืออะไร
เรายอมรับ T / T, Western Union, Paypal. เงื่อนไขการชําระเงินคือการชําระเงินล่วงหน้า 50% และการชําระเงินสมดุล 50%. เงื่อนไขการส่งของเราคือ EXW, FOB, และ CIF, CNF และ DDP
เวลาส่งสินค้าเท่าไหร่?
เวลาในการจัดส่งประมาณ 5-7 วันทํางานสําหรับตัวอย่างและ 20-30 วันทํางานสําหรับการผลิตจํานวนมาก ขึ้นอยู่กับปริมาณ
ผลิตภัณฑ์บรรจุอย่างไร
กล่องสีตัวละหนึ่ง และนําไปใส่ในกล่องหลักที่แข็งแรง
ทําไมคุณต้องเลือกเรา
1) เราให้บริการ OEM / ODM
2) เรามีทีมงานออกแบบของเราเอง
3) เรานําเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงในราคาที่เหมาะสม
4) เราไม่มี MOQ คําขอ
5) ทีมงานขายของเรามีประสบการณ์ 12 ปีในด้านแสงใต้น้ํา
ป้อนข้อความของคุณ